baner

WOLONG Nanyang ATB marka YBRB serije vatrootporni trofazni asinhroni motor vodene pumpe

Kratak opis:

Trofazni asinhroni motor otporan na plamen za pumpnu stanicu marke WOLONG Schorch serije YBRB (u daljnjem tekstu: motor) je specijalni motor otporan na plamen s namotanim rotorom za pogon emulzijske pumpne stanice, pumpne stanice za raspršivanje ili druge opreme pumpne stanice u podzemnim radnim površinama rudnika uglja.


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Detalji proizvoda

Elektromotor marke WOLONG Schorch tefc proizveden je u skladu sa standardom industrije uglja MT/T575 „Trofazni asinhroni motor otporan na plamen za crpnu stanicu serije YBRB“ i korporativnim standardom Q/NF252 „Tehnički uslovi za trofazni asinhroni motor otporan na plamen za emulzijsku pumpu serije YBRB“. Koristi se za usklađivanje s domaćim i uvoznim crpnim stanicama.

Vatrootporne performanse motora marke WOLONG Schorch izrađene su u vatrootpornom tipu u skladu s odredbama standarda GB3836.1-2000 „Električna oprema za eksplozivnu gasnu okolinu Dio 1: Opći zahtjevi“ i GB3836.2-2000 „Električna oprema za eksplozivnu gasnu okolinu Dio 2: Vatrootporni tip „d““, a oznaka eksplozivne zaštite je „Ex“. Pogodan je za mjesta gdje postoje eksplozivne mješavine gasova metana ili ugljene prašine.

Uvod

YBRB - 160- 4

YB - Asinhroni motor, vatrootporni tip

S- Transporter

R- Emulzija

B - Za crpnu stanicu

250 - Snaga (kW)

4-Poljaci

Ex dⅠMb

Oznaka zaštite od eksplozije Ex

d--Vrsta zaštite od eksplozije (tip otporan na eksploziju)

Ⅰ-- Klasa električnih aparata (KlasaⅠ)

Mb -- Stepen zaštite opreme

Opis strukture

1 Način hlađenja motora: Način hlađenja motora je IC411, hlađenje vlastitim ventilatorom.

2 Nivo zaštite motora: Nivo zaštite glavnog kućišta motora je IP55, a priključne kutije je IP55 (vidjeti GB/T4942.1).

3 Način prijenosa motora: Motor ima cilindrični nastavak vratila na jednom kraju, koji se okreće pomoću elastične spojnice ili cilindričnog zupčanika.

4 Glavni materijal kućišta motora je čelična ploča, koja ima visoku otpornost na udarce i sudare. Ostali dijelovi kućišta su izrađeni od sivog liva ili čelične ploče ne manje od HT250.

5 Motor koristi izolacijski sistem F ili H klase i podvrgnut je posebnom procesu obrade, što mu pruža dobru električnu, mehaničku, otpornost na vlagu i termičku stabilnost.

6 Rotor motora ima konstrukciju od lijevanog aluminija, a rotor radi glatko, s niskim vibracijama i niskom bukom.

7 Motor koristi kotrljajuće ležajeve posebno dizajnirane za motore, a ležajevi su poznatih marki. Konstrukcija ležaja je dizajnirana s uređajima za neprekidno ubrizgavanje i ispuštanje ulja.

Montaža

3

Parametar

4


  • Prethodno:
  • Sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je