Motorni proizvodi uključuju relativno više performansi, kao što su snaga, efikasnost, faktor snage, vibracije, buka i porast temperature. Kako bi se osiguralo da performanse motora ispunjavaju zahtjeve, često se poduzimaju neke odgovarajuće mjere, ali kako bi se istovremeno osigurali određeni nivoi performansi, to može uticati na druge performanse. Za probleme vibracija i buke motora, posebno za kontrolu elektromagnetne buke, stator ili rotor motora će se koristiti kada je to potrebno.
NakonTrofazni električni AC motorKada rotor zauzme nagnuti utor, elektromagnetni moment i inducirana elektromotorna sila koje se formiraju približno su prosječne vrijednosti iste vodilice rotora ravnomjerno raspoređene u krugu, što može efikasno oslabiti harmonijsku elektromotornu silu koju generira harmonijsko magnetsko polje zuba, čime se slabi dodatni moment uzrokovan ovim harmonijskim magnetskim poljima i efikasno smanjuje elektromagnetne vibracije i buka motora. Nakon upotrebe rotora, iako će se smanjiti i osnovna elektromotorna sila koju inducira rotor, opći odabir stupnja utora je mnogo manji od polarnog rastojanja i stoga ima mali utjecaj na osnovne performanse motora, pa se utor rotora općenito koristi u malim i srednjim asinhronim motorima s rotorom od lijevanog aluminija.
Kosi žlijeb je efikasna mjera za eliminaciju harmonika zuba. Ako je buka elektromagnetska buka, efekat je veoma značajan, ako je uzrokovana drugim razlozima, efekat je veoma mali. Preveliki žlijeb može takođe uzrokovati preveliko povećanje reaktansne struje, tako da se temperatura motora povećava, ali opšta situacija sa žlijebom ne može biti veća od dva razmaka između zuba statora (prema procjeni maksimalne greške od 1 do 1,2 puta razmak između zuba statora), obično nema veliki uticaj na porast temperature. Ako je žlijeb premalen, ne može smanjiti efekat buke, pa čak i kada je buka veća, gotovo da nema uticaja na porast temperature.
Iz perspektive analize tehnologije obrade motora, zakavezni motorrotor, tehnologija obrade i srodni parametri obrade nemaju veliki utjecaj, ali kod motora s namotanim rotorom, upotreba žlijeba će u različitom stepenu povećati poteškoću ugradnje žice, tako da namotani rotor ne bi trebao koristiti žlijeb koliko god je to moguće.
Vrijeme objave: 10. septembar 2024.