Generalno govoreći, temperaturni raspon motora je odgovarajući, što zavisi od nivoa izolacije motora. Ako je klase A, onda je temperatura okoline 40°C, a temperatura kućišta motora treba biti manja od 60°C.
Granična temperatura motora je također usko povezana s klasom izolacije motora. Na primjer, granična radna temperatura klase A je 105°C, dok je maksimalno dozvoljena radna temperatura klase A 90°C.
U slučaju motora pod nazivnim opterećenjem, temperatura kućišta ne smije biti viša od 80 stepeni, obično oko 60 ili 70 stepeni, osim za motor vodene pumpe.
Veza između porasta temperature i temperature i drugih faktora:
1. Kada temperatura padne, porast temperature normalnog motora će se neznatno smanjiti. To je zato što se otpor namotaja R smanjuje i gubici bakra se smanjuju. Kada temperatura padne za 1℃, R pada za oko 0,4%.
2. Kod motora sa samohlađenjem, promjene temperature imaju veći utjecaj na velike motore i zatvorene motore. Za svaki porast temperature okoline od 10°C, porast temperature će se povećati za 1,5 do 3°C jer se gubitak bakra u namotaju povećava s porastom temperature.
3. Kada se vlažnost zraka poveća za 10%, porast temperature može se smanjiti za 0,07～0,38℃, sa prosjekom od 0,19℃ zbog poboljšanja provodljivosti topline.
4. Nadmorska visina također utiče na porast temperature. Standardna nadmorska visina je 1000 m. Za svakih 100 m litara, porast temperature će se povećati za 1% od granične vrijednosti porasta temperature.
Vrijeme objave: 17. decembar 2023.