Da li je broj polova rotora motora fiksan ili promjenjiv?

Broj rotorskih polova4-polni AC motorodnosi se na broj magnetskih polova na rotoru motora; Broj polova rotora utiče na brzinu i obrtni moment motora. Kod motora s kavezom, broj polova rotora se automatski indukuje prema broju polova statora. Teoretski, isti rotor kaveza može se nositi sa statorom motora s različitim polovima, odnosno osnovni zahtjevi za performanse motora mogu se ispuniti indukcijskim usklađivanjem. Međutim, polazeći od ukupne usklađenosti performansi, kada se stator i žljeb rotora ne poklapaju razumno, to može dovesti do poteškoća pri pokretanju motora, mrtve tačke pri pokretanju, elektromagnetne buke i drugih problema, pa se pri dizajniranjuTrofazni indukcijski motoroblik i broj žljebova rotora, potrebno je odabrati relativno optimiziran odnos podudaranja žljebova.

Za namotavanje rotora, odnos podudaranja između namotaja motora i broja polova statora je fiksiran u dizajnu. Rotor motora sa permanentnim magnetima je fiksiran rasporedom magnetnog čelika. Nakon što je broj polova ove vrste rotora fiksiran, on se neće mijenjati i može se podudarati samo sa statorom sa istim brojem polova. Kod motora, broj polova statora i polova rotora je važan parametar motora, broj polova statora određuje brzinu rotirajućeg magnetnog polja motora, a broj polova rotora mora biti isti ili se podudarati sa statorom. Kada su dva različita ili se ne podudaraju, fiksno magnetno polje rotora motora nije sinhronizovano i obrtni moment u fiksnom smjeru ne može se generisati za pokretanje opreme.