Regulacija brzine konverzijom frekvencije obično se odnosi na takav elektromehanički sistem: asinhroni motor za regulaciju brzine konverzijom frekvencije, pretvarač frekvencije, programabilni kontroler i drugi inteligentni uređaji, terminalni aktuatori i upravljački softver itd., čine AC sistem regulacije brzine otvorene ili zatvorene petlje. Ovakav sistem regulacije brzine zamjenjuje tradicionalnu mehaničku regulaciju brzine i DC shemu regulacije brzine u neviđenoj situaciji, što značajno poboljšava stepen mehaničke automatizacije i efikasnosti proizvodnje, te čini opremu sve minijaturnijom i inteligentnijom.
Posmatrajući potrošnju energije svih motora u industrijskim primjenama, oko 70% motora se koristi za opterećenja ventilatora i pumpi. Prednosti uštede energije i smanjenja emisija za takva opterećenja su očigledne: ogromne ekonomske koristi i održivi društveni efekti. Samo na osnovu gore navedene svrhe, regulacija brzine pretvaranja frekvencije AC motora se široko koristi. Na primjer, kod inverterskog klima uređaja, kada se temperatura koju postavlja klima uređaj snizi, potrebno je samo kontrolisati brzinu motora kako bi se smanjila izlazna pogonska snaga.
Pored uštede energije i jednostavne popularizacije i primjene, asinhroni motori s promjenjivom frekvencijom i regulacijom brzine imaju prednost mekog pokretanja, te nema potrebe za ispitivanjem startnih performansi. Jedini ključni problem koji treba riješiti je: mora se poboljšati prilagodljivost motora nesinusnoj snazi.
Princip rada frekventnog pretvarača
Frekventni pretvarač koji koristimo uglavnom usvaja AC-DC-AC način rada (VVVF konverzija frekvencije ili vektorska kontrola frekvencije). Prvo, AC struja mrežne frekvencije se pretvara u DC struju putem ispravljača, a zatim se DC struja pretvara u AC struju sa kontrolisanom frekvencijom i naponom. Napajanje motora se vrši na strujnom kolu frekventnog pretvarača. Kolo frekventnog pretvarača se uglavnom sastoji od četiri dijela: ispravljanja, međuDC veze, invertora i upravljanja. Dio za ispravljanje je trofazni mostni nekontrolisani ispravljač, invertorski dio je IGBT trofazni mostni invertor, a izlaz je PWM talasni oblik, dok međuDC veza filtrira, skladišti DC energiju i baferuje reaktivnu snagu.
Regulacija frekvencije postala je glavna shema regulacije brzine, koja se može široko koristiti u kontinuiranom prijenosu u raznim industrijama. Posebno s rastućom primjenom frekventnih pretvarača u području industrijske kontrole, upotreba motora s frekvencijskom konverzijom postala je sve raširenija. Može se reći da zbog superiornosti motora s frekvencijskom konverzijom u regulaciji frekvencijske konverzije u odnosu na obične motore, gdje god se koriste frekventni pretvarači, nije teško vidjeti sliku motora s frekvencijskom konverzijom.
Ispitivanje motora s promjenjivom frekvencijom uglavnom zahtijeva napajanje iz frekventnog pretvarača. Budući da izlazna frekvencija frekventnog pretvarača ima širok raspon varijacija, a izlazni PWM val sadrži bogate harmonike, tradicionalni transformator i mjerač snage više ne mogu zadovoljiti potrebe mjerenja ispitivanja. Analizator snage za pretvorbu frekvencije i predajnik snage za pretvorbu frekvencije itd.
Standardizirana ispitna klupa za motore je novi tip ispitnog sistema pokrenutog za plan poboljšanja energetske efikasnosti motora kao odgovor na uštedu energije i smanjenje emisija. Standardizirana ispitna klupa za motore standardizira i instrumentira složeni sistem, poboljšava pouzdanost sistema, pojednostavljuje proces instalacije i otklanjanja grešaka te smanjuje troškove sistema.
Posebne karakteristike motora s konverzijom frekvencije
Dizajn klase B za povišenje temperature, proizvodnja izolacije klase F. Upotreba polimernih izolacijskih materijala i proizvodnog procesa impregniranog laka pod vakuumskim pritiskom, kao i upotreba posebne izolacijske strukture, znatno poboljšavaju naponsku izdržljivost i mehaničku čvrstoću izolacije električnih namotaja, što je dovoljno za rad motora velikom brzinom i otpornost na udar visokofrekventne struje i napona pretvarača. Oštećenje izolacije.
Motor za konverziju frekvencije ima visoku kvalitetu uravnoteženja, a nivo vibracija je na R-nivou. Preciznost obrade mehaničkih dijelova je visoka, a koriste se specijalni visokoprecizni ležajevi koji mogu raditi velikom brzinom.
Motor sa frekvencijskom konverzijom koristi sistem prisilne ventilacije i odvođenja toplote, a svi uvozni aksijalni ventilatori su ultra tihi, dugotrajni i otporni na jak vjetar. Garantuje efikasno odvođenje toplote motora pri bilo kojoj brzini i omogućava dugotrajan rad pri velikoj ili maloj brzini.
U poređenju sa tradicionalnim motorom sa promjenjivom frekvencijom, ima širi raspon brzina i viši kvalitet dizajna. Poseban dizajn magnetnog polja dodatno potiskuje visokoharmonijsko magnetno polje kako bi se zadovoljili dizajnerski indikatori širokopojasnog pristupa, uštede energije i niske buke. Ima širok raspon karakteristika regulacije konstantnog obrtnog momenta i snage, stabilnu regulaciju brzine i bez valovitosti obrtnog momenta.
Ima dobro usklađivanje parametara s različitim frekventnim pretvaračima. U saradnji s vektorskom kontrolom, može ostvariti kontrolu punog obrtnog momenta pri nultoj brzini, kontrolu visokog obrtnog momenta pri niskoj frekvenciji i visokopreciznu kontrolu brzine, kontrolu položaja i brzu dinamičku kontrolu odziva.
Vrijeme objave: 05.12.2023.